惡劣氣象條件極易引發(fā)道路結冰、低能見度等安全隱患，對公路運營和公眾出行構成嚴重威脅。傳統(tǒng)氣象監(jiān)測手段存在數(shù)據(jù)單一、響應滯后等不足，難以滿足現(xiàn)代交通管理的精細化需求。

FT-GQX8高速公路氣象監(jiān)測站采用高度集成化設計，融合能見度、路面狀況、溫濕度、風速風向、大氣壓力、降雨量等八類監(jiān)測要素。通過前向散射技術實現(xiàn)5m-10km能見度監(jiān)測（精度達±2%），結合紅外遙感技術，可同步檢測積水、覆冰、積雪等路面狀態(tài)，實現(xiàn)對交通氣象環(huán)境的全景檢測。

能見度監(jiān)測采用氣溶膠前散射原理，通過微處理器數(shù)學模型將散射光強度轉化為氣象光學視程（MOR）

超聲波風速風向傳感器通過連續(xù)變頻信號相位差檢測，避免物理遮擋干擾，測量精度達±0.1m/s

壓電式雨量傳感器應用PVDF壓電薄膜與AI神經(jīng)網(wǎng)絡算法，有效區(qū)分雨滴與振動噪聲，誤差控制在±4%以內(nèi)

設備采用工業(yè)級標準設計，傳感器工作溫度橫跨-40℃至+60℃，適應極端環(huán)境。配備雙路供電系統(tǒng)（太陽能/市電），標配GPRS無線傳輸，確保數(shù)據(jù)連續(xù)穩(wěn)定上傳。生產(chǎn)企業(yè)已通過ISO三體系認證及3A信用評級，具備完善的軟硬件資質(zhì)保障。

基于CS架構的云平臺支持多終端訪問，提供實時數(shù)據(jù)看板、歷史曲線分析、閾值報警等核心功能。平臺支持HJ-212、TCP等多協(xié)議轉發(fā)，具備數(shù)據(jù)后處理能力，可通過JavaScript腳本實現(xiàn)定制化擴展，為決策支持提供技術支撐。

FT-GQX8高速公路氣象監(jiān)測站通過構建交通氣象實時感知網(wǎng)絡，為管理部門提供精準的預警研判依據(jù)。監(jiān)測數(shù)據(jù)可直接服務于限速調(diào)控、除冰作業(yè)等應急處置，有效降低氣象因素導致的交通事故率。云平臺的分布式架構設計滿足多級管理部門協(xié)同需求，推動高速公路安全管理從被動響應向主動預防轉型。